Olá, amigos e amigas! Espero que estejam todos bem e com o pedal em dia! 🚴🏾♥️
Para quem ainda não me conhece, eu sou o Alisson Santos, responsável pelo blog SOS AJ BIKES.
Se a sua bike está com folga, existem alguns problemas bem comuns que podem estar causando isso, e aqui eu vou te falar sobre as possíveis causas e como você pode resolver, até mesmo sem gastar nenhum real.
1. Como identificar o problema
Para conseguirmos identificar o problema, pegue sua chave e afrouxe os parafusos, tanto os dois parafusos da mesa quanto o da tampa.
2. Como remover a caixa de direção
Agora, com cuidado, remova as peças. Dependendo de como estiver a situação da sua bike, elas podem estar travadas, mas não precisa se preocupar. Basta você levantar um pouco o quadro na parte dianteira e, com a outra mão, forçar o amortecedor para baixo. Vale lembrar que é importante fazer isso com o amortecedor alinhado com a caixa de direção, para não acontecer nenhum imprevisto.
Agora que a gente já tem a visualização completa de todo o sistema da caixa de direção da bike, vamos identificar a causa.
3. Verifique as esferas e a graxa
Para identificar a causa, olhe para o sistema e veja como estão as esferas do rolamento da caixa de direção. Se a graxa estiver muito seca ou pastosa, com uma cor muito preta ou cinza, recomendo fazer a limpeza e aplicar uma nova camada de graxa.
ATENÇÃO: NUNCA COLOQUE ÓLEO! Ele pode escorrer e cair no freio. Já resolvi muitos problemas semelhantes de clientes que colocaram óleo para amolecer a graxa por não terem graxa na hora. Por favor, não use óleo! Além de ficar sem freio e colocar sua vida em risco, você acaba danificando os componentes.
Se por acaso você não tiver graxa e não estiver com pressa, abaixo está a graxa que eu uso e recomendo, com um dos melhores preços de mercado.
Graxa de Lítio Azul JOCLE para Rolamentos, Altas Temperaturas, 1 kg
Preço informado: R$ 47,90.
4. Verifique se a caixa de direção está estourada
Agora eu quero que você verifique uma coisa: olhe as esferas para ver se estão todas no lugar ou se o anel que segura as esferas, que é feito de alumínio, não se rompeu. Esse é o famoso problema da caixa de direção estourada.
Se esse não for o seu problema, ainda bem! Você economizou em torno de R$ 19 a R$ 30 em uma caixa de direção nova. Mas, se esse for o seu problema, vou deixar abaixo o produto com um dos melhores preços.
Caixa de Direção para Bicicleta Aro 29 e 26 — Jogo Mega Over
Preço: De R$23,75 Por R$19,00.
5. Como resolver o problema da borracha danificada
Bom, provavelmente, na hora em que você desmontou sua caixa de direção, deve ter notado que uma pequena borracha preta estava mastigada pela caixa de direção, ou seja, cortada pelo atrito. Ela é uma das maiores vilãs da folga da caixa de direção.
Não precisa se preocupar: você não precisa comprar uma caixa de direção nova só por causa dessa borracha, ou simplesmente ter que comprar uma borracha nova. Vamos ao passo a passo de como resolver isso.
Se você tem aí com você uma câmara de ar furada da sua bike, meu amigo, você já tem a solução! Sorria, você não vai precisar gastar com uma caixa de direção por uns bons meses e, com cuidado, até anos.
Para começar, basta pegar sua caixa de direção e começar a montar. A borracha vai por cima, então não vai ser um problema adicioná-la depois.
Agora, depois de tudo no seu lugar, pegue sua câmara de ar velha e uma tesoura. Certifique-se de que sua tesoura esteja amolada.
Agora, pegue sua câmara de ar e corte um pedaço com cerca de 2 cm. Vale lembrar que ela deve ser cortada, mas não pode ser dividida, ou seja, você não pode romper o círculo.
Agora, pegue a borracha já cortada com cerca de 2 cm. Se for necessário, vamos diminuir o tamanho. Pegue a borracha e envolva a espiga do garfo (amortecedor) por cima. Caso fique muito grande, tire o excesso.
Se ficar um pouco folgada, não tem problema, dá para ficar assim.
Agora você pode colocar os parafusos e dar o aperto necessário, e sua caixa de direção estará boa de novo, sem nenhuma folga ou até mesmo barulho, desde que o problema seja realmente esse e os demais componentes estejam em boas condições.
Vale lembrar que você nunca deve enrolar fitas de borracha. Use a técnica que ensinei acima, seguindo exatamente as etapas explicadas.
Com meus clientes, eu mostro o problema e a solução que pode custar caro, no caso de comprar uma caixa de direção nova, ou uma solução mais barata que, na minha experiência, pode trazer os mesmos benefícios.
Tome cuidado! Alguns mecânicos falam que, por causa da borracha, a caixa de direção não tem mais jeito, fazendo você comprar uma nova na mão deles. Pela internet, você encontra caixas de direção por valores entre R$ 19 e R$ 40, enquanto, na mão deles, pode pagar de R$ 40 a R$ 60.
Vale lembrar que não sou eu que estou dizendo isso. São meus clientes que, quando passam por outro mecânico, me contam que foram pressionados a comprar um produto novo, às vezes até sem necessidade, por causa dessa situação da borracha.
Então, tome cuidado e avalie a situação antes de tomar qualquer decisão.
Espero que eu tenha conseguido te ajudar a resolver seu problema. Que Deus te abençoe, tenha um ótimo pedal e até logo, amigos e amigas!
Perguntas Frequentes sobre Folga na Caixa de Direção da Bike
1. O que pode causar folga na caixa de direção da bicicleta?
A folga pode ser causada por um ajuste incorreto, desgaste dos rolamentos, esferas danificadas ou outros componentes da caixa de direção. Por isso, é importante desmontar e verificar o sistema para identificar a causa.
2. Como saber se a caixa de direção da bike está com folga?
Um dos sinais é perceber movimento ou batidas na região da direção. É importante verificar se a folga realmente vem da caixa de direção antes de trocar qualquer peça.
3. É possível tirar a folga da caixa de direção sem comprar outra?
Sim, dependendo da causa. Se o problema estiver relacionado ao ajuste ou à lubrificação, pode ser possível resolver sem trocar a caixa. Porém, se houver peças quebradas ou desgastadas, pode ser necessário substituí-las.
4. Posso usar óleo no lugar da graxa na caixa de direção?
Não é recomendado usar óleo no lugar da graxa indicada para o sistema. O óleo pode escorrer e atingir os freios, prejudicando a frenagem. Utilize uma graxa compatível com os componentes da bicicleta.
5. Como saber se a caixa de direção está estourada?
É necessário verificar as esferas, o retentor e os demais componentes. Se houver peças quebradas, esferas faltando ou danos nos rolamentos, pode ser necessário substituir a caixa de direção ou os componentes danificados.
6. A borracha danificada pode causar folga na caixa de direção?
Dependendo do modelo e da função dessa borracha, o desgaste pode comprometer a vedação ou o posicionamento de componentes. É importante identificar a peça e verificar se a folga não está sendo causada pelos rolamentos ou pelo ajuste.
7. Posso usar uma câmara de ar velha para substituir a borracha da caixa de direção?
Sim! Na minha experiência prática na oficina, cortar um anel circular de 2 cm de uma câmara de ar velha resolve a folga de forma totalmente segura e eficaz. Ela faz o papel exato de calço e vedação sem que você precise gastar dinheiro com um sistema novo.
8. Quanto custa uma caixa de direção para bicicleta aro 26 ou aro 29?
O preço varia conforme o modelo, o tipo de caixa de direção e a loja. Antes de comprar, confira as medidas e a compatibilidade com sua bicicleta, pois o tamanho do aro sozinho não determina qual peça serve.
9. Preciso trocar toda a caixa de direção se as esferas estiverem danificadas?
Depende do tipo de caixa de direção e das peças disponíveis para reposição. É necessário avaliar o estado das esferas, do retentor e das pistas de rolamento para decidir se basta substituir componentes ou se é melhor trocar o conjunto.
10. Como saber se a caixa de direção ficou ajustada corretamente?
Depois da montagem, a direção deve girar suavemente, sem travamentos nem folga. Os parafusos precisam estar apertados conforme as especificações do fabricante. Se houver batidas, resistência ao girar ou movimento anormal, verifique novamente o conjunto antes de pedalar.
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